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新聞01

© Reuters. 恆大高新(002591.SZ)股價異動 擬設立控股子公司佈局氫能源等業務 格隆匯12月18日丨恆大高新(002591.SZ)發佈公吿，公司股票於2022年12月15日、12月16日連續2個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。根據《深圳證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動情況。 2022年12月14日，董事會會議審議通過議案，公司基於在新能源、儲能等領域的戰略規劃及自身經營發展的需要，擬與珠海新視揚能源科技有限公司共同設立江西恆大綠能科技有限公司(暫定名，實際以工商部門核定為準，以下簡稱“目標公司”)，主要開展鋰離子電池、鈉離子電池、氫能源等新能源材料及設備的研發、生產和銷售業務。目標公司註冊資本為2億元人民幣，其中：公司認繳出資1.6億元，佔目標公司註冊資本的80%；新視揚認繳出資4000萬元，佔目標公司註冊資本的20%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-25 07:58:09 記者 李彥瑾 報導由於原材料價格高漲，拉高造車成本，全球車市掀起一波漲價潮，電動車大廠特斯拉(Tesla)先前也調漲中國、美國車款售價。但近日特斯拉反其道而行，宣佈中國部分車型降價，且降幅達9%。消息曝光後，特斯拉股價一度摔跌逾7%。 CNBC、《華爾街日報》等外媒報導，特斯拉10月24日在官方微博發佈降價訊息，調整中國市場的Model 3及Model Y售價，Model 3車型起售價從人民幣(下同)279,900元降至265,900元，Model Y車型起售價從316,900元降至288,900元。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，10月24日特斯拉(TSLA.US)股價挫跌1.47%、收211.25美元，盤中一度重挫逾7%至198.59美元。今年截至10月24日收盤，特斯拉股價累計大跌40.03%。 本次是特斯拉中國繼今年3月漲價以來首次宣佈降價。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)上週在財報電話會議上表示，中國和歐洲在某種程度上正經歷經濟衰退，財務長柯克宏(Zachary Kirkhorn)坦言，今年恐無法實現全年交車數量複合年均成長率(CAGR)達到50%以上的高成長目標。 另外，馬斯克提到，2023年大宗商品價格有望回落，有助於特斯拉降低成本。近期鋼鐵和鋁價持續下降，上海出口貨櫃運價也出現暴跌。 招銀國際(CMBI)分析師史?指出，特斯拉祭出降價策略，凸顯中國電動車製造商競爭日益加劇，預估2023年中國電動車市場銷售將全面放緩，並可能上演一波價格戰。 今年7月，特斯拉上海廠實施減產，進行硬體設施升級，完成擴產後，週產能提升到22,000輛。特斯拉上海廠9月交車量達83,135輛，創下該廠自2019年12月投產以來單月新高紀錄。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 11:09:09 記者 邱建齊 報導以消費性產品為主的電子業景氣面臨寒冬，市場普遍認為至少持續到明(2023)年上半年才有機會落底，被動元件龍頭國巨(2327)董事長陳泰銘更直言，以標準品業務為主的公司在未來兩年會非常辛苦。國巨則持續透過併購降低標準品比重，預計德法兩家感測器事業若順利在2023年上半年完成收購，特規品將提升到8成，MLCC降至18%且靠著在汽車上的應用帶來不錯毛利，車用2023年達總營收22%的目標也可望提前達陣。 磁性元件及電感廠鈞寶(6155)從2020年積極布局五大產品線且鎖定5G和車用市場後，因PC/NB佔整體營收低於5%，即使消費性電子景氣快速反轉，2022年以來單季營收走勢也僅低個位數幅度波動而穩在1.95~2億元之間。目前智慧家電/車電/電源及綠能應用/工具機設備應用等拉貨穩定，訂單可看到2023年第二季；資通訊等消費性產品則大約只有2~6周、頂多到8周。 以電阻/電容/風扇為主力產品的凱美(2375)表示，2022年風扇仍有兩位數以上成長，期待兩年內營收佔比達15%，主要成長動能有新客戶也有新訂單，這塊也是公司預期在未來兩年內還會持續有雙位數成長的部門；主要來自本身過去基期也低，並增加很多研發及市場人員投注，希望能在專精的工控/醫療/智慧家電相對會用到高附加價值產品部份繼續努力，2023年樂觀預期會維持、甚至比2022年有更高的成長動能。 凱美指出，不管電容/風扇/電阻目前都致力於車用，車用比重也從2021年的5%上升到9.2%，尤其目前全球性車用成長動能相對最高，車用應用上產品規格及條件相對嚴苛，會比一般品享有更高毛利，公司會致力於車用領域發展，冀帶動公司產品技術力向上提升，並成為重要成長動能。未來則鎖定包括車規/電動車/工控/新能源/電網/電腦及周邊產品/無線射頻或相關網路應用，其中Web3去中心化可望帶動伺服器/資料中心大幅成長，對電子零組件應用有廣泛助益。 電感廠千如(3236)表示，公司一直都聚焦在工業用及車用、兩大應用佔營收過半，所以受消費性電子景氣下滑影響不大，而對客戶的下單/拉貨也沒感覺有明顯縮手。千如2021年在工業用及汽車電子斬獲佳，佔比分別從2021年的34.6%佔比增加到47.7%、7.8%上升至12.4%，汽車品銷售營業額成長幾乎1倍；目前成長動能主要就來自此兩大產業別，也一直是公司著墨較深、希望持續推動的產品，將來還是期待在此兩大產品線一直不斷挹注動能，也會進行相應投資因應市場需求。 電阻廠大毅(2478)看消費型和電腦等應用在2023年續疲軟，通訊/工業/車用等應用則成長可期。公司預估各應用領域2022、2023年營收佔比消長變化分別為消費性電子從37%降至32%、電腦周邊22%降至18%、通訊由17%增至19%、工業14%上升至17%、車用則從6%大增至11%。至於各產品別稼動率，一般電阻產品在5~6成，保護元件則仍有8成左右，公司希望持續拉高保護元件佔比、2023年度也有新產能規劃，預計2023年電阻類佔比從65%降至62%、保護元件則從35%升至38%。 氧化鋁陶瓷基板及氧化類陶瓷材料廠九豪(6127)表示，過去大約都佔7成的電阻基板於2022年因電子業景氣下滑已降到52%，過去大多佔3成且以汽車相關為主力的非電阻基板則達48%。也因電子業受景氣影響連動度相當高，非電阻基板如汽車等應用是未來發展方向，希望電阻與非電阻兩大產品區塊各佔50%，這樣的結構估在未來受景氣影響的經營風險相對會降低一點。 電感廠今展科(6432)表示，面板好了兩年後、2022年狀況不太好，前10月應用別來看，面板從67%掉到61%、網通由11%上升至14%、消費性電子從9%微增至10%、其他13%增至15%。公司努力轉型往非面板領域布局，尤其板卡用電感毛利優於面板用2~3成，並已打入AMD等美系指標大廠公版。 (圖片來源：國巨法說資料) 國巨(TW.2327) 2022/12/30 開461.50 高464.00 低451.00 收451.00 量1,353張 SMA5 458.3SMA20 472.8SMA60 407.4成交量 1,353張MA5 1,174張MA10 1,834張06/2812/30

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